C0300: Falla en el sensor de velocidad del eje cardán trasero
Respuesta rápida
El sensor que mide la velocidad de giro del eje cardán trasero (usado en autos con tracción 4x4 o AWD) no está mandando una señal confiable. Puedes continuar conduciendo con precaución, aunque el sistema de tracción integral puede verse afectado.
Este sensor apoya al sistema de tracción integral y en algunos autos también a la estabilidad, pero el frenado y la conducción normal en las ruedas delanteras o traseras no dependen directamente de él.
Qué ocurre en tu vehículo
A diferencia de los sensores de velocidad de cada rueda, este sensor mide qué tan rápido gira el eje cardán (propshaft) que lleva la fuerza del motor hacia el eje trasero, algo que solo existe en autos con tracción en las cuatro ruedas (4x4) o tracción integral (AWD). El sistema lo usa para comparar la velocidad del eje trasero con la de las ruedas delanteras y decidir cuánta fuerza mandar a cada eje.
Por ejemplo, si el auto tiene una caja de transferencia y ese sensor se ensucia con barro después de un camino off-road, el sistema puede recibir una lectura de velocidad del eje trasero que no coincide con la realidad, y por seguridad reduce o desactiva la repartición automática de tracción hacia atrás, aunque el auto siga funcionando normal en modo tracción simple.
Causas probables
- Sensor de velocidad del eje cardán sucio con barro o polvo del camino
- cableado o conector del sensor dañado por exposición a barro y agua
- sensor con falla interna
- anillo dentado del eje cardán dañado
- desalineación del eje cardán por un golpe o desgaste de las crucetas.
Soluciones habituales en taller
- Inspeccionar y limpiar el sensor si está sucio con barro
- revisar el cableado y conector en busca de daño por humedad
- medir la señal del sensor con el eje girando
- reemplazar el sensor si está dañado
- confirmar con el scanner que el sistema de tracción integral vuelve a repartir fuerza correctamente.
Síntomas asociados
- Luz de tracción 4x4/AWD o control de tracción encendida
- la repartición de fuerza al eje trasero puede quedar limitada
- frenado y aceleración normales sin cambios notorios
- más común después de conducir en caminos de tierra o barro.
¿Pasa la revisión técnica con este código?
No, no pasa. La falla del sensor de velocidad del eje cardán enciende la luz de ABS/tracción, y el Decreto N°211 de 1991 hace reprobar la estación de frenos ante cualquier falla de este tipo. Se recomienda resolverlo antes de la revisión técnica.
Consultas recomendadas al taller
- ¿El sensor solo necesita limpieza o hay que reemplazarlo?
- ¿Esto afecta el modo 4x4/AWD o solo el control de tracción?
- ¿Puedo continuar conduciendo en modo tracción simple mientras lo reparan?
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