P0421: Catalizador de precalentamiento poco eficiente (Banco 1)
Respuesta rápida
El catalizador pequeño que se calienta primero, cerca del motor, en el Banco 1, ya no limpia bien los gases al arrancar. Se puede continuar conduciendo con normalidad, pero conviene revisarlo.
Mismo tipo de riesgo que un catalizador principal poco eficiente: afecta sobre todo la revisión técnica y las emisiones, no la conducción del día a día.
Qué ocurre en tu vehículo
Algunos autos tienen dos catalizadores por banco: uno pequeño, ubicado junto al motor, que se calienta rápido y hace el trabajo pesado en cuanto se enciende el motor en frío (el 'catalizador de precalentamiento' o pre-catalizador), y otro más grande, más atrás, que sigue limpiando el resto del tiempo. El P0421 avisa que específicamente ese catalizador pequeño del Banco 1 ya no rinde como debería en los primeros minutos después de arrancar. Por ejemplo, si el auto hace muchos trayectos muy cortos, este pre-catalizador nunca llega a limpiarse bien con el calor sostenido y va perdiendo eficiencia antes que el catalizador principal.
Otra causa posible es simplemente el desgaste acumulado: al estar tan cerca del motor y recibir los gases más calientes y menos 'tratados', este catalizador pequeño suele degradarse antes que el principal. Por eso es común ver P0421 en un auto sin que aparezca todavía el P0420 del catalizador grande del mismo banco.
Causas probables
- Desgaste del pre-catalizador por exposición constante a altas temperaturas
- Muchos trayectos cortos que no dejan calentar bien el sistema
- Fallo de encendido no resuelto en ese banco
- Sensor de oxígeno intermedio dando lecturas erróneas
- Fuga de escape antes o después de ese catalizador
Soluciones habituales en taller
- Medir la eficiencia específica del pre-catalizador con el escáner
- Descartar un misfire en el Banco 1
- Revisar el sensor de oxígeno intermedio
- Revisar fugas de escape cerca de ese catalizador
- Reemplazar el pre-catalizador si corresponde
Síntomas asociados
- Testigo de check engine encendido
- Sin síntomas notorios al conducir en la mayoría de los casos
¿Pasa la revisión técnica con este código?
No, no pasa. Este código hace reprobar la revisión técnica, ya que activa la luz de check engine, y esa luz por sí sola es motivo de rechazo en la estación de emisiones y combustión interna. Se recomienda solucionarlo antes de ir a la planta.
Consultas recomendadas al taller
- ¿El auto hace mayormente trayectos cortos que no dejan calentar bien el motor?
- ¿Descartaron un misfire en el Banco 1?
- ¿Es el pre-catalizador o el principal el que hay que cambiar?
¿Tu vehículo registró este código?
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