P0171: Mezcla demasiado pobre en el Banco 1
Respuesta rápida
El motor está recibiendo más aire del que le corresponde para la cantidad de combustible que se inyecta en el Banco 1. Se puede continuar conduciendo con precaución, pero conviene revisarlo pronto.
Genera marcha irregular y mayor consumo, y solo escala a algo más urgente si el motor además trabaja con carga alta de forma sostenida.
Qué ocurre en tu vehículo
La computadora ajusta constantemente cuánto combustible inyecta según el aire que detecta que está entrando al motor. Cuando, pese a inyectar más combustible del habitual para compensar, la mezcla sigue estando más pobre (con más aire proporcional) de lo que debería, guarda el P0171 para el Banco 1. Por ejemplo, si una manguera de vacío del Banco 1 tiene una grieta, entra aire extra que no pasó por el sensor MAF ni fue contado por la computadora, y esa mezcla termina más pobre de lo calculado.
Otro ejemplo común es una bomba de combustible que ya perdió algo de presión con los años: aunque el inyector se abra el tiempo que la computadora indica, sale menos combustible del necesario, y el resultado es el mismo diagnóstico de mezcla pobre, aunque la causa esté en la entrega de combustible y no en una entrada de aire de más.
Causas probables
- Fuga de vacío en mangueras o empaques del Banco 1
- Sensor MAF sucio o descalibrado
- Baja presión de combustible por bomba débil o filtro tapado
- Inyectores parcialmente tapados en ese banco
- Sensor de oxígeno de ese banco con lectura errónea
Soluciones habituales en taller
- Prueba de humo para detectar fugas de vacío
- Limpiar o reemplazar el sensor MAF
- Medir presión de combustible
- Limpiar inyectores de ese banco
- Revisar el sensor de oxígeno correspondiente
Síntomas asociados
- Ralentí irregular
- Tirones al acelerar
- Mayor consumo de combustible
- Testigo de check engine encendido
¿Pasa la revisión técnica con este código?
No, no pasa. Este código deja al vehículo fuera en la revisión técnica. Esto es porque activa el check engine (MIL), y cualquier testigo de advertencia encendido reprueba la estación del sistema que corresponde, en este caso emisiones y motor. Conviene solucionarlo antes de presentar el vehículo a revisión técnica. Esto corresponde al escaneo OBD-II que exige el Decreto N°149 del Ministerio de Transportes para vehículos con norma de emisión que lo requiere.
Consultas recomendadas al taller
- ¿Encontraron alguna fuga de vacío en el Banco 1?
- ¿Cómo está la presión de combustible?
- ¿El sensor MAF está limpio y calibrando bien?
¿Tu vehículo registró este código?
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