P0220: Falla en el sensor B del acelerador
Respuesta rápida
El auto detectó una falla en el segundo sensor de posición del acelerador (el sensor B, que respalda al principal). Puedes continuar conduciendo con precaución, pero es probable que el auto entre en un modo de potencia reducida.
Al fallar uno de los dos sensores redundantes del acelerador, la computadora suele activar un modo de potencia limitada por seguridad, algo molesto para conducir pero no peligroso.
Qué ocurre en tu vehículo
Los autos con acelerador electrónico (sin cable al motor) usan dos sensores de posición, A y B, que se vigilan entre sí por seguridad: si uno falla, el otro sigue confirmando qué tan pisado está el pedal. El P0220 aparece cuando el circuito completo del sensor B falla de forma general (señal ausente, intermitente o fuera de todo rango posible), sin especificar si quedó en un valor muy alto o muy bajo. Por ejemplo, si el conector del sensor B se afloja por la vibración del motor, la señal puede cortarse por completo de un momento a otro.
Cuando eso pasa, la computadora deja de confiar en la posición real del pedal y activa un modo de emergencia que limita las revoluciones del motor, para evitar una aceleración descontrolada si el sensor está mintiendo. Por eso el síntoma más típico no es que el auto no arranque, sino que de repente sientas que 'no acelera' aunque pises a fondo.
Causas probables
- Conector o arnés del sensor de posición del pedal/acelerador dañado o corroído
- Sensor de posición B (potenciómetro) desgastado o defectuoso
- Cortocircuito o cable pelado en el arnés entre el sensor y la computadora
- Cuerpo de aceleración electrónico completo defectuoso
- Entrada dañada en la computadora (PCM), poco común.
Soluciones habituales en taller
- Escanear y comparar los valores en vivo de los sensores A y B
- Revisar continuidad y voltaje del arnés y el conector
- Reemplazar el sensor o el cuerpo de aceleración si está fuera de rango
- Limpiar o reemplazar conectores corroídos
- Recalibrar el cuerpo de aceleración después de la reparación.
Síntomas asociados
- Aceleración brusca o entrecortada
- Testigo de check engine encendido
- Ralentí alto o bajo de lo normal
- Pérdida notoria de potencia (modo seguro)
¿Pasa la revisión técnica con este código?
No, no pasa. El P0220 activa la luz de check engine (MIL), y esa luz encendida es motivo de rechazo automático en la estación de emisiones y control de gases. Lo recomendable es resolver la falla antes de llevar el auto a la planta.
Consultas recomendadas al taller
- ¿Los sensores A y B están dando valores distintos entre sí?
- ¿El problema es del sensor, del arnés o del cuerpo de aceleración completo?
- ¿Hace falta recalibrar el acelerador después del cambio?
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