P0304: Fallo de encendido en el cilindro 4

Qué ocurre en tu vehículo

Acá la falla se concentra en el cilindro 4. Un ejemplo concreto es una fuga de vacío localizada justo en el conducto de admisión de ese cilindro (una manguera pequeña agrietada o una junta reseca): entra aire extra que la computadora no midió, la mezcla se vuelve pobre solo en ese cilindro y el motor falla ahí en particular.

También puede deberse a una válvula de ese cilindro que perdió algo de compresión por desgaste normal: aunque entre chispa y combustible correctos, si la cámara no sella bien la combustión pierde fuerza y la computadora lo registra como un fallo de encendido en el cilindro 4.

Causas probables

1. Fuga de vacío en el conducto de admisión de ese cilindro
2. Bujía o bobina débil en el cilindro 4
3. Baja compresión por válvula o anillo desgastado
4. Inyector con entrega irregular
5. Conector eléctrico flojo en esa bobina

Soluciones habituales en taller

1. Prueba de humo enfocada en el múltiple de ese cilindro
2. Prueba de compresión
3. Intercambiar bobina o bujía para aislar la causa
4. Revisar el inyector
5. Ajustar o cambiar el conector si está flojo

Síntomas asociados

• Ralentí inestable
• Tirones leves al acelerar
• Mayor consumo de combustible
• Testigo de check engine encendido

¿Pasa la revisión técnica con este código?

No, no pasa. Al generar el P0304, el vehículo enciende el check engine, y en la revisión técnica eso basta para reprobar la estación de emisiones. Conviene solucionarlo antes de la cita en la planta.

Consultas recomendadas al taller

1. ¿Encontraste alguna fuga de vacío cerca del cilindro 4?
2. ¿Qué compresión midió ese cilindro?
3. ¿El fallo cambia si intercambian la bobina con otro cilindro?