P0431: Catalizador de precalentamiento poco eficiente (Banco 2)

Qué ocurre en tu vehículo

Este código es el mismo diagnóstico que el P0421, pero para el pre-catalizador del Banco 2 (el lado del motor que no tiene el cilindro 1, en motores V o boxer). Por ejemplo, si ese banco recibe una mezcla levemente distinta a la del Banco 1 por una diferencia de calibración entre bancos, el pre-catalizador de ese lado puede desgastarse a otro ritmo y perder eficiencia antes o después que el del Banco 1.

También puede pasar que, según la disposición del motor, el Banco 2 quede más expuesto al flujo de aire de refrigeración o más protegido, calentando de forma distinta y afectando el envejecimiento de ese pre-catalizador en particular. Por eso puede aparecer P0431 sin P0421, ya que cada banco envejece de forma independiente.

Causas probables

1. Desgaste del pre-catalizador del Banco 2 por altas temperaturas sostenidas
2. Trayectos cortos que no permiten calentar bien el sistema
3. Fallo de encendido no resuelto en ese banco
4. Sensor de oxígeno intermedio de ese banco con lectura errónea
5. Fuga de escape en esa zona

Soluciones habituales en taller

1. Medir la eficiencia del pre-catalizador del Banco 2
2. Descartar un misfire en ese banco
3. Revisar el sensor de oxígeno intermedio de ese lado
4. Revisar fugas de escape cercanas
5. Reemplazar el pre-catalizador si corresponde

Síntomas asociados

• Testigo de check engine encendido
• Sin síntomas notorios al conducir en la mayoría de los casos

¿Pasa la revisión técnica con este código?

No, no pasa. Reprueba la estación de emisiones y motor. El check engine encendido es motivo de rechazo automático en el escaneo OBD-II que hace la planta, más allá del código puntual. Se recomienda resolverlo antes de presentarse a revisión.

Consultas recomendadas al taller

1. ¿Descartaron un misfire en el Banco 2?
2. ¿Revisaron el sensor de oxígeno intermedio de ese lado?
3. ¿Es el pre-catalizador o el principal el que está fallando?