P0703: Falla en el segundo interruptor del pedal de freno
Respuesta rápida
Hay un problema en el circuito del segundo interruptor del pedal de freno, la señal que la transmisión usa para saber cuándo frenas. Puedes continuar conduciendo con precaución: el freno hidráulico normal sigue funcionando igual.
No afecta la fuerza de frenado del auto, pero si la transmisión no recibe bien la señal de freno puede fallar en soltar el embrague del convertidor de par al detenerte, generando un tirón o casi apagón del motor en el semáforo.
Qué ocurre en tu vehículo
El P0703 no tiene que ver con el sistema hidráulico de frenos, el que realmente detiene el auto, sino con un segundo interruptor eléctrico en el pedal de freno que usan la transmisión y el control de crucero para saber el momento exacto en que pisas el freno. Muchos autos tienen dos interruptores (A y B) por redundancia de seguridad. Por ejemplo, si el interruptor B se desajusta de su posición en el pedal, la transmisión puede no enterarse a tiempo de que estás frenando y demorar en soltar el embrague del convertidor de par, algo que se siente como un pequeño tirón o un motor que casi se apaga al llegar a un semáforo. Es importante distinguirlo de una falla real de frenos: acá el pedal frena igual de bien, solo que la señal eléctrica que informa 'estoy frenando' a otros sistemas no llega de forma confiable.
Causas probables
- Interruptor B del pedal de freno desajustado o dañado
- Conector o cable del interruptor en mal estado
- Pedal de freno con el tope o resorte gastado que no acciona bien el interruptor
- Cortocircuito entre los circuitos A y B del interruptor
- Interruptor de freno completo a reemplazar.
Soluciones habituales en taller
- Verificar con el escáner que la señal de freno cambie de estado al pisar y soltar el pedal
- Ajustar la posición del interruptor de freno
- Reemplazar el interruptor si no cambia de estado correctamente
- Revisar y reparar el cableado del circuito B
- Confirmar que el control de crucero y el embrague del convertidor de par vuelvan a comportarse normal después de la reparación.
Síntomas asociados
- Tirón leve o casi apagón al detenerte
- Control de crucero que no se desactiva al frenar
- Luces de freno que a veces no encienden
- Testigo de check engine encendido
¿Pasa la revisión técnica con este código?
No, no pasa. Cualquier código que encienda el check engine hace fallar el escaneo OBD-II de la estación de emisiones, y P0703 lo enciende aunque el problema esté en el segundo interruptor del pedal de freno. Hay que repararlo antes de la planta.
Consultas recomendadas al taller
- ¿El interruptor A y el B están dando señales distintas?
- ¿Esto puede estar afectando el control de crucero además de la transmisión?
- ¿Hace falta ajustar el pedal de freno o solo cambiar el interruptor?
¿Tu vehículo registró este código?
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