P0710: Falla en el sensor de temperatura del líquido de la transmisión
Respuesta rápida
El sensor que mide la temperatura del líquido de la transmisión tiene una falla eléctrica. Puedes continuar conduciendo con precaución: la transmisión sigue cambiando, aunque quizás no de forma tan suave como debería.
Es un sensor informativo: si falla, la computadora usa una temperatura estimada por defecto y ajusta los cambios de forma más conservadora, sin poner en riesgo al auto de inmediato.
Qué ocurre en tu vehículo
La transmisión automática necesita saber qué tan caliente está su líquido para decidir cómo cambiar de marcha: en frío usa una estrategia distinta a cuando el líquido ya alcanzó su temperatura normal de trabajo. El P0710 aparece cuando el circuito eléctrico de ese sensor falla, con una señal fuera de lo esperado sin llegar a un extremo claro de muy alta o muy baja (esos casos tienen sus propios códigos). Por ejemplo, si el conector del sensor de temperatura se afloja con la vibración del motor, la señal puede empezar a fallar de forma intermitente y la computadora deja de confiar en la lectura real. Cuando esto pasa, la computadora suele asumir una temperatura fija por defecto como medida de seguridad, lo que hace que los cambios sean algo más conservadores (a veces más bruscos en frío) pero no pone en riesgo al auto de forma inmediata.
Causas probables
- Conector del sensor de temperatura suelto o corroído
- Cable del sensor dañado en el arnés interno de la transmisión
- Sensor de temperatura defectuoso
- Nivel de líquido de la transmisión muy bajo, que deja al sensor fuera del líquido
- Falla interna en el circuito de la computadora, poco común.
Soluciones habituales en taller
- Revisar el nivel de líquido de la transmisión antes que nada
- Medir la resistencia del sensor en frío y en caliente y compararla con la especificación
- Revisar el conector y el cableado interno de la transmisión
- Reemplazar el sensor si la resistencia no varía correctamente con la temperatura
- Verificar que los cambios se sientan normales después de la reparación.
Síntomas asociados
- Cambios algo más bruscos con el motor frío
- Consumo de combustible levemente más alto
- Testigo de check engine encendido
- Ausencia de otros síntomas notorios en la mayoría de los casos
¿Pasa la revisión técnica con este código?
No, no pasa. Este código activa el check engine por una falla en el sensor de temperatura del líquido de la transmisión, y esa luz basta para reprobar la estación de emisiones/motor en la revisión técnica, sin importar que el auto siga funcionando. Se recomienda repararlo antes del control.
Consultas recomendadas al taller
- ¿El nivel de líquido de la transmisión está correcto?
- ¿El sensor varía su resistencia con la temperatura o quedó fijo?
- ¿Este código puede indicar un problema más grande dentro de la transmisión?
¿Tu vehículo registró este código?
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