P0715: Falla en el sensor de velocidad de entrada de la transmisión
Respuesta rápida
El sensor que mide qué tan rápido gira el eje de entrada de la transmisión (la turbina) tiene una falla eléctrica. Acude al taller esta semana: los cambios de marcha pueden volverse bruscos o impredecibles.
Sin esta señal, la transmisión no puede calcular bien cuándo y cómo cambiar de marcha, lo que se traduce en tirones o patinamiento al acelerar.
Qué ocurre en tu vehículo
El sensor de velocidad de entrada (a veces llamado sensor de turbina) mide qué tan rápido gira el eje que conecta el convertidor de par con el resto de la transmisión, antes de pasar por los engranajes. La computadora compara esa velocidad con la del motor y con la de salida de la transmisión para decidir el momento exacto de cada cambio y qué tan firme hacerlo. Por ejemplo, si el sensor pierde la señal por un conector suelto, la transmisión deja de saber a qué velocidad entra la fuerza del motor, y para protegerse suele hacer cambios más bruscos o forzar una marcha fija hasta que se resuelva el problema. Este sensor trabaja en pareja con el de velocidad de salida (P0720): juntos le permiten a la computadora calcular la relación de marcha real y compararla con la que debería tener según la marcha seleccionada.
Causas probables
- Conector o cableado del sensor de velocidad de entrada dañado
- Sensor de velocidad de entrada desgastado o defectuoso
- Rueda dentada (tone wheel) dañada o con dientes rotos dentro de la transmisión
- Nivel de líquido de la transmisión muy bajo
- Contaminación metálica dentro de la transmisión que afecta la señal.
Soluciones habituales en taller
- Verificar con el escáner que la señal de velocidad de entrada se mueva al acelerar
- Revisar el conector y el cableado del sensor
- Reemplazar el sensor si no genera señal o es errática
- Revisar el nivel y estado del líquido de la transmisión
- Inspeccionar la rueda dentada interna si el sensor nuevo sigue sin dar buena señal.
Síntomas asociados
- Golpe o tirón al cambiar de marcha
- Cambios que tardan más de lo normal
- Testigo de check engine encendido
- Posible entrada en modo de emergencia de la transmisión (una sola marcha)
¿Pasa la revisión técnica con este código?
No, no pasa. Aunque la falla esté en el sensor de velocidad de entrada de la transmisión, lo que dispara el rechazo es la luz de check engine que enciende, motivo de rechazo automático en la estación de emisiones/motor. Conviene resolverlo antes de ir a la planta.
Consultas recomendadas al taller
- ¿El problema es del sensor, del cableado o de la rueda dentada interna?
- ¿La transmisión entró en modo de emergencia (una sola marcha)?
- ¿Cómo está el nivel y el estado del líquido de la transmisión?
¿Tu vehículo registró este código?
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