P0307: Fallo de encendido en el cilindro 7
Respuesta rápida
El cilindro 7 (en motores de 8 cilindros) no está encendiendo bien. Se puede conducir con precaución un tramo corto, pero no conviene demorar la revisión.
Fallo aislado a un cilindro; puede dañar el catalizador si no se atiende pronto.
Qué ocurre en tu vehículo
El P0307 solo existe en motores de 8 cilindros, donde hay un cilindro número 7. Un ejemplo común es una bujía floja que, con las vibraciones del motor, se va aflojando de a poco hasta que el gap deja de ser el correcto y la chispa pierde fuerza justo en ese cilindro.
Otra causa habitual en este cilindro en particular es un cableado de bujía o bobina más expuesto al calor del escape (según la disposición del motor), que con el tiempo se reseca o agrieta y deja pasar parte de la corriente antes de llegar a la bujía, debilitando la chispa.
Causas probables
- Bujía floja o con gap fuera de rango en el cilindro 7
- Cableado o bobina dañada por calor
- Inyector con entrega irregular
- Baja compresión mecánica
- Conector eléctrico suelto
Soluciones habituales en taller
- Revisar el ajuste y gap de la bujía
- Inspeccionar el cableado o la bobina por daño térmico
- Probar el inyector de ese cilindro
- Prueba de compresión
- Ajustar o cambiar el conector si está suelto
Síntomas asociados
- Vibración al acelerar con carga
- Ralentí irregular
- Consumo más alto
- Testigo de check engine encendido
¿Pasa la revisión técnica con este código?
No, no pasa. Mientras el P0307 esté activo, el check engine permanece encendido, y eso es motivo de rechazo automático en la estación de emisiones y motor de la revisión técnica. Se aconseja llevar el auto al taller antes de la inspección.
Consultas recomendadas al taller
- ¿Revisaron si el cableado de ese cilindro tiene daño por calor?
- ¿El gap de la bujía estaba dentro de lo especificado?
- ¿Probaron el inyector del cilindro 7?
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